Análisis técnico de las acciones de Airbus
Las acciones de Airbus no terminan de comenzar a recuperar terreno de una forma clara. Fijaos en el gráfico cómo la recuperación que comenzó a finales del pasado mes de marzo llegó justo hasta la media de 40 períodos en gráfico semanal. Desde ahí, viene perdiendo posiciones. Por lo tanto, eso nos indica que ahora mismo es una resistencia móvil muy importante sobre este valor.
De momento, la cotización de Airbus sí aguanta por encima de las medias de 100 y 200 períodos, por lo que la tendencia de medio y largo plazo hay que seguir considerándola alcista. Pero ojo, no se encuentra muy lejos de la media de 100 períodos, por lo que tendremos que ver muy bien qué hace a su visita.
Estrategias de inversión sobre Airbus en bolsa
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Por la parte de arriba: Vamos a mirar hacia la zona de los 180 – 182 €. Solo si es capaz de situarse por encima, podría indicarnos que las acciones de Airbus quieren comenzar a recuperar posiciones de nuevo. Si finalmente es así, podría buscar la zona de los 190,31 – 191,68 €. Sobre ella tenemos pasando la media de 40 períodos y los máximos de este mes de mayo, por lo que tendremos que ver qué es lo que hacen las acciones a su visita.
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Por la parte baja: Vamos a colocar la siguiente zona de soporte importante sobre los 167,38 €. El motivo es porque, si marca una pérdida, haría romper la media de 100 períodos en gráfico semanal. Eso sería una señal clara de debilidad y nos indicaría que el precio va a continuar goteando a la baja con un siguiente objetivo en el nivel de los 160 €. Ahí tendremos que ver si detiene la caída o si, por el contrario, lo rompe para seguir buscando zonas más bajas de cotización.
Grafico semanal analizado sobre las accione de Airbus
Airbus: una empresa que vive de algo gigantesco… literalmente
Hay compañías que impresionan solo por lo que hacen, y Airbus es una de ellas. Fabricar aviones comerciales no es cualquier cosa. Estamos hablando de una industria donde prácticamente solo unos pocos jugadores pueden competir de verdad.
Su negocio gira sobre todo alrededor de la aviación comercial, aunque también tiene parte de defensa y espacio. Pero al final, cuando piensas en Airbus, lo primero que viene a la cabeza son los aviones.
A mí siempre me ha parecido un sector brutal por la barrera de entrada que tiene. No es algo donde aparezca una empresa nueva de la nada y empiece a competir. Hace falta tecnología, inversión, años de desarrollo y muchísima confianza.
Además, es un negocio muy a largo plazo. Las aerolíneas hacen pedidos que tardan años en entregarse, y eso da bastante visibilidad… aunque también significa que cualquier problema puede durar mucho tiempo.
También depende muchísimo de cómo vaya el tráfico aéreo. Si las aerolíneas crecen y necesitan más flota, Airbus vende más. Si el sector se frena, los pedidos se ralentizan.
Cuando pienso en Airbus, lo que veo es una empresa muy estratégica para Europa, no solo un fabricante cualquiera. Tiene peso industrial, tecnológico y hasta político.
También transmite esa sensación de negocio complejo, donde ejecutar bien es absolutamente clave. Un retraso, un problema técnico o costes mal controlados pueden afectar muchísimo.
En el fondo es una compañía muy ligada al crecimiento global y a la movilidad. Mientras el mundo siga viajando más, el sector tiene sentido.
Y muchas veces, en empresas así, lo más impresionante no es vender un avión… sino ser capaz de fabricar algo tan complejo de forma rentable y durante décadas.
Llevo en los mercados desde hace mas de 20 años y he vivido varias crisis financieras, las cuales de todas se aprende. Mi mejor cualidad en los mercados es la paciencia. Sin ella, no seguiría en este mundo. Asesor fiscal y financiero.