Análisis técnico sobre las acciones de Aena
De momento las acciones de Aena en el corto plazo están buscando la recuperación, aunque hay que decir que no es un movimiento fuerte, por lo que toca seguir siendo muy prudente e ir viendo muy bien que va sucediendo sesión tras sesión.
No cambia la situación de las medias de 40, 100 y 200 períodos en gráfico semanal, ya que siguen por debajo de la cotización de Aena. Eso nos hace reafirmar como alcista la tendencia actual de corto, medio y largo plazo sobre este valor en estos instantes.
Si hay que tener en cuenta que no se encuentra muy lejos de la media de 40 periodos, por lo que tocará ver que hace si la visita de nuevo.
Estrategias de inversión sobre Aena en bolsa
Por la parte baja, colocaría el primer soporte a tener en cuenta sobre la zona de los 24,50 – 24,44 €. Ver una vuelta hacia ella para perderla, haría perder los mínimos del pasado mes de marzo y se colocaría por debajo de la importante media de 40 periodos en gráfico semanal.
Si vemos que es así y tenemos ese escenario sobre las acciones de Aena, sería señal clara de debilidad y debería continuar goteando a la baja para buscar el nivel de los 23,70 € como siguiente objetivo bajista.
Por la parte de arriba, vamos a mirar hacia el nivel de los 26,40 € como primera resistencia a tener en cuenta. Si consigue buscarla para colocarse por encima, nos marcaría algo de fuerza en el corto plazo y podría mirar hacia la zona de los 27,65 € como siguiente objetivo al alza.
Ahí, tendremos que ver muy bien si el precio de las acciones de Aena se sitúa por encima o falla a su llegada. Para que lo tengáis en cuenta, si tenemos el primer escenario, no deberíamos dudar que fuera a buscar la zona de máximos que se encuentra en los 28,86 €.
Grafico semanal analizado sobre las acciones de la compañía Aena
Aena: una empresa que depende de algo muy simple… que la gente coja aviones
Hay negocios que parecen complejos desde fuera, pero en el fondo dependen de algo bastante básico. Aena es uno de ellos. Si hay vuelos y pasajeros, la empresa funciona. Si el tráfico aéreo se frena, lo nota directamente.
No es una aerolínea ni vende billetes, pero gestiona los aeropuertos. Y eso la coloca en una posición bastante interesante: gana dinero por cada persona que pasa, por las tiendas, por los servicios… es como una especie de “peaje” del transporte aéreo.
A mí siempre me ha parecido un modelo muy potente por eso mismo. No depende de una sola compañía aérea, sino de todo el sistema. Mientras haya movimiento, hay ingresos.
Además, tiene una red muy fuerte en España, con aeropuertos clave tanto para turismo como para negocio. Y eso hace que esté muy ligada a cómo se mueve el país, sobre todo en temporadas altas.
Pero claro, también es un negocio que puede sufrir mucho cuando pasa algo grande. No hace falta irse muy lejos para recordar momentos en los que volar dejó de ser algo normal, y ahí se vio lo sensible que es a factores externos.
Cuando pienso en Aena, lo que veo es una empresa muy conectada con el turismo y la movilidad global. Si la gente viaja, todo va bien. Si hay miedo, restricciones o crisis, el impacto es inmediato.
También tiene una parte interesante, y es que dentro de los aeropuertos no todo es aviación. Tiendas, restauración, alquileres… hay bastante negocio adicional que ayuda a diversificar los ingresos.
En el fondo transmite esa sensación de infraestructura clave, de las que no se ven como tal pero que son imprescindibles. Porque sin aeropuertos, el tráfico aéreo simplemente no existe.
Y muchas veces, empresas como esta funcionan como un termómetro bastante claro de la economía. Si los aeropuertos están llenos, suele ser buena señal. Si empiezan a vaciarse… normalmente algo no va bien por detrás.
Llevo en los mercados desde hace mas de 20 años y he vivido varias crisis financieras, las cuales de todas se aprende. Mi mejor cualidad en los mercados es la paciencia. Sin ella, no seguiría en este mundo. Asesor fiscal y financiero.